La decisión se produce luego de que el proyecto —que busca reducir los tiempos de viaje de más de 70 mil usuarios diarios del Corredor Azul— generara dudas entre vecinos y especialistas respecto a su impacto en el tránsito, el acceso a viviendas y negocios, y la circulación en vías alternas como la avenida Petit Thouars.

Un recorrido realizado por El Comercio en la avenida Arequipa evidenció que gran parte de los usuarios consultados desconocía que la medida iba a entrar en vigencia este jueves, situación que coincide con la explicación brindada por la ATU para aplazar el inicio del piloto.

Usuarios reconocen que desconocían el inicio del plan piloto

Uno de ellos fue Faustino Espinoza, usuario habitual del Corredor Azul, quien aseguró que utiliza este servicio todos los días para trasladarse al centro de Lima, pero que nunca fue informado sobre el inicio de la nueva circulación.

“No tenía conocimiento, a pesar de que yo tomo todos los días movilidad para ir a trabajar. No sabía que esto iba a empezar hoy”, comentó a El Comercio.

Aunque evitó adelantar una opinión definitiva sobre el proyecto, consideró que primero debe observarse su funcionamiento antes de sacar conclusiones.

“Tendríamos que ver cómo funciona el piloto. En la realidad veremos si da resultados”, sostuvo.

Una situación similar ocurrió con José Hipólito, peatón que transitaba por la avenida Arequipa, quien reconoció que inicialmente no entendía cómo funcionaría el nuevo esquema vial.

Tras conocer que los vehículos particulares que se dirigen desde Miraflores hacia el Cercado de Lima tendrían que desviarse por la avenida Petit Thouars, expresó sus........

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