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El municipio ha argumentado que se ejecutará el mejoramiento y la modernización de las 15 cuadras de la avenida José Pardo debido al deterioro del pavimento asfáltico, la falta de señalización y el desgaste del mobiliario urbano, lo cual afecta, según dijo, la seguridad y comodidad de peatones y conductores.

Una vez que se concluya con la obra, la Av. José Pardo contará con nuevo pavimento, así como un renovado mobiliario urbano, que incluye bancas, bolardos, maceteros, tachos para la basura y farolas con iluminación LED. También se contempla la intervención y mejoramiento de las áreas verdes, a fin de optimizar el componente paisajístico de la avenida.

El Comercio pudo conocer que el plan de desvío vehicular que se aplicará, ante el cierre de la Av. José Pardo, implica que las avenidas Dos de Mayo y Enrique Palacios sean para el servicio público, mientras que los vehículos particulares deben utilizar las calles Berlín y Gálvez.

A fin de no afectar el tránsito vehicular en la Av. José Pardo, el proyecto se desarrollará en tres etapas. La primera será desde la Av. Espinar hasta el parque Miguel Grau, mientras que la segunda y tercera será de la Av. Espinar hacia el óvalo de Miraflores. La Subgerencia de Movilidad Urbana ha elaborado una propuesta del plan de desvío vehicular para mitigar el impacto de las obras en vecinos y usuarios de esta vía.

La Av. José Pardo es una de las principales vías de Miraflores porque se interconecta con las avenidas Arequipa, José Larco, Diagonal y Ricardo Palma. Lleva el nombre de José Pardo y Barreda, quien fue presidente en dos ocasiones: 1904-1908 y 1915-1919.

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