Los guías de Segovia se oponen al aparcamiento de buses en el Antiguo Regimiento

Los profesionales del sector mostraron ayer el nuevo itinerario pretendido por el Ayuntamiento y señalaron los problemas de accesibilidad, tiempo y espacio que la aplicación de esta medida, si acaso se lleva finalmente a cabo, suscita entre guías, vecinos y turistas

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Un grupo de guías turísticos recorrió durante la tarde de ayer a pie el trayecto que separa el antiguo Regimiento del Acueducto, el mismo itinerario que tendrían que asumir miles de visitantes si se consolida el nuevo modelo de movilidad que el Ayuntamiento de Segovia empezará a probar en julio. El sector no discute la necesidad de regular la actividad, pero sostiene que hacerlo desde una sola parada compromete la accesibilidad al casco histórico y conlleva graves consecuencias económicas para la ciudad.

Un recinto en pruebas desde julio La parcela del antiguo Regimiento de Artillería, el solar del extinto cuartel del RACA, comenzará a funcionar en julio, en fase de pruebas, como aparcamiento para autobuses turísticos. El Ayuntamiento ha destinado más de 220.000 euros a acondicionar el espacio y calcula que podrá absorber entre 70 y 100 autocares al día, una cifra que da la medida del volumen de visitantes que recibe Segovia. El objetivo declarado es aliviar la presión del tráfico en el entorno del Acueducto y descongestionar la Vía Roma, donde en los momentos de mayor afluencia se concentran los problemas de carga y descarga. La decisión se inscribe en una estrategia municipal más amplia. José Mazarías ha cuestionado en público el llamado «turismo de cuatro horas» por el escaso retorno económico que deja en la ciudad, y su Gobierno prepara una tasa dirigida a turoperadores y empresas de excursiones por estacionar los autobuses, con una recaudación que las estimaciones municipales sitúan cerca del millón de euros anuales. La medida coincide, además, con la creciente preocupación vecinal por la saturación del recinto amurallado. Asociaciones como AVRAS llevan meses advirtiendo del deterioro de la calidad de vida de los residentes en las zonas monumentales. El diseño del nuevo espacio se trasladó a las principales asociaciones del transporte........

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