Επειτα από χρόνια αδικαιολόγητης απραγίας η κυβέρνηση επιχειρεί να συμμορφωθεί, έστω στοιχειωδώς, στην υποχρέωσή της για βελτίωση υποδομών μεταφοράς ανάπηρων ατόμων, τα οποία αναγκάζονται να μένουν σπίτι ή κινδυνεύουν κυκλοφορώντας στον δρόμο εξαιτίας της τεράστιας έλλειψης προσβασιμότητας.

Στη χθεσινή παρουσίαση 10 2 εθνικών δράσεων για την ενίσχυση των ΑμεΑ συνολικού προϋπολογισμού 1,47 δισ. ευρώ μέχρι το 2032, οι τρεις αρμόδιοι υπουργοί δεν παρέλειψαν να ευλογήσουν τα γένια τους, παρά τις παραδοχές για καθυστέρηση νέων και προηγούμενων παρεμβάσεων.

Αφού πήγε κουβά το «συνεκτικό και συστηματικό πλαίσιο δράσης» με ορίζοντα το 2023 από το Εθνικό Σχέδιο Δράσης για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία, αφού δεν αξιοποιήθηκε το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι εντάσσει στο Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο (ΚΚΤ) πρόγραμμα με στόχο να ωφελήσει περισσότερο τα δύο μεγάλα αστικά κέντρα και συνολικά 100.000 άτομα με αναπηρία, ήτοι μόλις το 10%.

Με βάση το χρονοδιάγραμμα που παρουσίασε στη συνέντευξη Τύπου ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, θα πρέπει να περιμένουν μέχρι το τέλος του 2029 για τα εξής: αναβάθμιση προσβασιμότητας στους........

© EFSYN - Ελληνική οικονομία