Savaş sürecinde yaşanan petrol şoku ile akarya­kıttaki pahalanma et­kisini Türkiye’nin Avrupa ve çevresindeki ülkelere kıyasla daha az hissettiği belirlendi.

ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a saldırısı ile başlayan savaşta bir ayı aşkın süredir devam ediyor. İran, bu süreç­te dünya ham petrol arzının önemli bölümünün gerçek­leştiği Hürmüz Boğazını ka­pattı ve kontrolü elinde tuta­rak sadece belli ülke gemile­rine izin veriyor.

Petrolde küresel tedarik koşullarının zorlaşması tüm dünyada petrol fiyat­larını hızla yükseltti. Brent petrolün savaş öncesi 71- 72 dolar civarında bulu­nan varil fiyatı, savaşla birlikte yükselişe geçe­rek 115 doları aştı, son­ra bir miktar geri çekile­rek nisan başı itibarıyla 108 dolar dolayına oluş­tu. Petroldeki pahalanma tüm dünyada akaryakıt fiyatları­na yansıdı. Akaryakıt fiyatın­da baş gösteren artış ivmesi şu ana kadar en çok Moldova, Es­tonya, Polonya ve Almanya’da hissedilirken, Türkiye Avrupa ve çevresinde artışların göre­ce daha düşük kaldığı ülkeler arasında yer aldı.

44 ülkede fiyat hareketleri

Enerji sektöründe küresel çapta istatistik tutan kuruluş­lardan derlenen verilere gö­re 27 Şubat-1 Nisan arasında­ki bir ayı aşkın sürede Avrupa ve çevresindeki 44 ülke orta­lamasında euro cinsinden kur­şunsuz benzin fiyatı yüzde 11,6, motorin fiyatı yüzde 22,7 artış kaydetti. Ancak akaryakıttaki fiyat artışları ülkeler arasında büyük oranda farklılaştı.

Bu sürede Moldova benzin­de yüzde 25,6, motorinde yüz­de 57,4’le fiyatların en çok art­tığı ülke oldu. Benzindeki pa­halanmada bu ülkeyi yüzde 24,7 ile Estonya, yüzde 23’le Polonya, yüzde 22,3’le Alman­ya, yüzde 20,8’le Belçika izle­di. Güney Kıbrıs yüzde 19,8, Lüksemburg yüzde 19,6, Le­tonya yüzde 18,4 ve Yunanis­tan da yüzde 17,8’le bu sürede benzin fiyatının en çok arttı­ğı ilk on ülke arasında yer aldı.

Motorinde ise........

© Dünya