Geçen hafta bir ülkeden gelen haberler, bir markanın bağlantılı araçlarının tamamı­nın aynı gün aynı saatte çalışmadığına ilişkin­di. Bu araca sahip olan tüketiciler, aynı gün araçlarını çalıştıramadılar ve kullanamadılar. Araçların tamamı bağlantılı araçtı ve bu ülke­de bağlantılı araçların dış bağlantısı ana firma tarafından desteklenmiyordu.

Bağlantılı bir araç, diğer sistemlerle çift yönlü iletişim kurabilen bir araç olup, bu bağ­lantı, yolculara hizmet sunmak (müzik, ye­rel işletmelerin tanımlanması ve yolculuk planlayıcısı aracılığıyla navigasyon gibi) ve­ya otonom sürüş işlevselliğini desteklemek veya geliştirmek (diğer otomobillerle koordi­nasyon, yazılım güncellemeleri alma veya bir yolculuk paylaşım hizmetine entegrasyon gi­bi) için kullanılabilir. Son on yıllarda araçlar­da elektronik kullanımının artmasıyla birlik­te, araçların hem iç hem de dış dünyayı izleme ve kaydetme yetenekleri de arttı.

Bağlantı­lı araçlar, bu tür bilgileri internet üzerinden diğer cihazlarla, özellikle de diğer araçlarla paylaşabiliyor. Bunlar, daha geniş Nesnelerin İnterneti (IoT) ekosisteminin hızla büyüyen bir parçasını oluşturuyor. 2025 yılına kadar, 2021’deki yaklaşık 237 milyondan 400 mil­yonu aşkın bağlantılı aracın faaliyette olacağı tahmin ediliyor. Küresel bağlantılı otomobil pazarının büyüklüğünün 2025 yılında........

© Dünya