Hürmüz Boğazı... Dünya’nın dar ama belirleyici boğazlarından biri. UNC­TAD’ın Mart 2026 tarihli analizine göre bu hat, küresel deniz yoluyla taşınan petrol ti­caretinin yaklaşık dörtte birini ve deniz yo­luyla taşınan gübre ticaretinin yaklaşık üç­te birini taşıyor.

Aynı hatta ciddi miktarda LNG de geçiyor. Yani mesele yalnızca pet­rol değil; enerjiyle birlikte tarımın ve taşı­macılığın sinir uçları da burada birleşiyor. Askerî gerilim orada yükseldiğinde sadece enerji piyasası değil, bütün tedarik zinciri sarsılıyor. Önce enerji fiyatı sıçrıyor. Son­ra nakliye maliyeti artıyor. Ardından sigor­ta şişiyor. Sonra gübre pahalanıyor. Güb­re pahalanınca tarımsal üretim baskı altı­na giriyor. Üretim baskı altına girince gıda enflasyonu kapıyı çalıyor.

53 ülkede akut açlık riski

Birleşmiş Milletiler’in son günlerde kur­maya çalıştığı mekanizma da zaten bunun itirafı gibi. Reuters’ın 27 Mart tarihli ha­berine göre BM, Hürmüz üzerinden tica­ret akışını koruyacak bir düzenek tasarla­mak için görev gücü kuruyor. İlham aldığı modeller de manidar: Karadeniz Tahıl Gi­rişimi ve Gazze için geliştirilen mekaniz­malar...

Çünkü kurumlar da görüyor artık: Deniz yolu kapanırsa mesele lojistik değil, doğrudan insani kriz. BM sözcülüğü, ke­sintilerin daha büyük gıda........

© Dünya