Čeprav se na prvi pogled zdi, da imamo tokrat opravka s kočijo, gre v resnici za egger-lohner C.2 phaeton, ki mu mnogi (ne povsem pravilno, a tudi ne povsem zmotno) pravijo prvi porsche. Razlog, zakaj je videti kot kočija, je preprost. Razvili so ga davnega leta 1898, ko si svet še ni bil povsem na jasnem, kaj naj bi bili avtomobili, vedeli pa so, kaj so kočije. Dodaten razlog, da ni videti kot avtomobil, se skriva v njegovem pogonu – C.2 phaeton je namreč peljal na elektriko. »Avto« ni bil le tehnični eksperiment, temveč revolucionarna zamisel, ki je že konec 19. stoletja namigovala, da je električni pogon resna alternativa za prevoz prihodnosti.

Model C.2 phaeton, znan kot P1, je od leta 2014 na ogled v Porschejevem muzeju v Stuttgartu. Foto: Reuters

Zamisel za vozilo se je Avstrijcu Ludwigu Lohnerju utrnila med obiski po Evropi in ZDA. Tam se je navzel prepričanja, da so konjske vprege stvar preteklosti in da bodo kočije prihodnosti potovale na lastni pogon. V svojem dunajskem podjetju Lohner Werke, ki je slovelo po izdelavi luksuznih kočij, je začel uresničevati lastno vizijo prihodnosti, pri izdelavi elektromotorja za pogon vozila pa je sodeloval tedaj šele 22-letni Ferdinand Porsche – poznejši ustanovitelj slovitega podjetja Porsche.

5 konjev sistemske moči je premogel C.2 phaeton, ki so ga........

© Dnevnik