Gustavo Álvarez Gardeazábal

Desde cuando en Colombia se instauraron las concesiones para construir carreteras, el panorama de la comunicación vial cambió radicalmente.

Era obviamente un negocio en donde todos ganábamos, los ciudadanos, los consorcios viales y las finanzas públicas.

La gran mayoría resultaron bien construidas, bien administradas y mucho mejor cuidadas.

Algunas pocas resultaron chimbísimas y las concesiones se revirtieron al estado. En casi todas se exageró con el........

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