Vaixell de Balearia al port de la Savina. / Cesar Navarro

Hi ha moments en què una illa ha de decidir si continua gestionant els problemes de sempre o si s’atreveix, d’una vegada, a afrontar-los. Aquesta legislatura hem optat per la segona via. No perquè sigui la més senzilla ni la més còmoda, sinó perquè és l’única responsable.

Durant molts anys hem parlat de saturació, de mobilitat, d’intrusisme, de pressió turística o d’habitatge. El diagnòstic era compartit. El que faltaven eren decisions. Per això, des del Consell d’Eivissa, hem volgut substituir el debat basat en percepcions per decisions basades en dades. Governar no és administrar titulars; és prendre mesures que permetin millorar la realitat encara que, inicialment, generin debat.

Aquest estiu comencem a disposar dels primers indicadors que permeten valorar si el camí emprès és l’adequat. I les dades apunten en una direcció clara.

La regulació de l’entrada de vehicles, una mesura que durant anys es va considerar impossible, ja ofereix els primers resultats. Durant el 2025 varen desembarcar aproximadament un 15% menys de vehicles que l’any anterior, mentre que la intensitat mitjana diària de la xarxa viària s’ha reduït un 4,2%. Encara més significativa és la disminució de caravanes: entre maig i juny d’enguany n’han arribat un 75% menys que en el mateix període de 2025.

Aquestes dades no són un objectiu en si mateix. Són un instrument per contenir un creixement que, durant massa temps, s’havia produït sense eines de regulació. No es tracta........

© Diario de Ibiza