La nueva normalidad del petróleo es un problema para el sector aeroespacial. En un año en el que el crudo ha pasado largos periodos por encima de los 100 dólares el barril, la aerolínea estadounidense Spirit ha dejado de operar e incluso compañías con buena salud financiera como Ryanair están recortando vuelos. Es un quebra...

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dero de cabeza para fabricantes de motores como GE Aerospace, valorada en 322.000 millones de dólares (286.000 millones de euros), Safran, en 150.000 millones (133.000 millones), y Rolls-­Royce, en 158.000 millones (140.000 millones). Estas empresas se benefician cuando las aerolíneas vuelan más y necesitan mantenimiento y repuestos a través del negocio de posventa.

Cuando los viajes aéreos se recuperaron con fuerza tras la covid-19, Airbus y Boeing no podían fabricar nuevos aviones al ritmo que querían las aerolíneas. Estas cubrieron el hueco manteniendo aparatos antiguos en........

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