Nakon dvije godine školovanja, više od 200 sati naleta, desetina ispita te obuke u Crnoj Gori i Sjedinjenim Američkim Državama, Adnan Salihagić, Kerim Habibović, Fuad Brčić i Amir Bajrović danas su prva generacija pilota novoformirane Helikopterske jedinice Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo (MUP KS). Osposobljeni su kao kopiloti za Bell 412 EPX – letjelicu iz čijeg će kokpita morati donositi brze odluke u policijskim intervencijama, potragama, medicinskim evakuacijama i gašenju požara, često na zahtjevnom terenu i u situacijama u kojima vrijeme može biti presudno.

Za Kerima Habibovića letenje nije počelo Bellom, niti školovanjem za potrebe nove jedinice. U avion ga je prvi put odveo otac, uz riječi da će i on jednog dana biti pilot.

Od četrnaeste godine Habibović je letio na jedrilicama, kasnije i avionima, uvjeren da dobro poznaje osjećaj letenja. A onda je prvi put sjeo za komande helikoptera.

– Nikada nisam pomišljao da će helikopter ostaviti toliki utisak na mene. Mnogo se razlikovao od onoga što sam do tada naučio i na što sam se navikao. Morao sam primijeniti potpuno drugi način razmišljanja i stvoriti novu naviku upravljanja – prisjeća se Habibović u razgovoru za Fenu.

Prvi let opisuje kao istovremeno zahtjevan i uzbudljiv.

Upravljanje helikopterom tražilo je potpuno novu koordinaciju ruku i nogu. Pomjeranje jedne komande zahtijeva reakciju i na druge, a trebali su sati leta da se novi način upravljanja usvoji.

Danas kaže da je ostvario dječački san, ali posao za koji se priprema daleko je od romantične predstave o letenju.

Piloti Helikopterske jedinice trebali bi odgovarati na situacije u kojima nema uvijek unaprijed poznate rute, vremena polijetanja i slijetanja niti mirno isplaniranog leta.

Amir Bajrović upravo u tome vidi jednu od ključnih razlika između civilnog i policijskog letenja.

– Većina zadataka dolazi iznenada i zahtijeva hitnu reakciju, često u kratkom vremenskom roku – kaže........

© BUKA Magazin