Un correo electrónico del 11 de febrero muestra la negociación para adquirir 17 toneladas de aditivo químico por $US 366.691 para tratar gasolina con “gomas”, en medio de cuestionamientos difundidos por RED DTV sobre la presunta inexistencia de contrato, adenda o modificación formal para esa compra vinculada a combustible almacenado en instalaciones de YPFB.

El mensaje fue enviado por Domenico Pizzaroli a Carlos Cuéllar, gerente de Industrialización y Derivados de YPFB, y a Sebastián Daroca. El documento detalla una oferta de la empresa FERROMAN S.R.L. para suministrar de forma inmediata un aditivo destinado a estabilizar gasolina afectada por “inestabilidad oxidativa”, fenómeno conocido como formación de “gomas”.

Según el correo, la empresa dispone de un stock de emergencia ubicado en Paraguay y ofrece 17.000 kilos del producto denominado base Queropor 3741 C.

El documento técnico indica que ese volumen permitiría tratar hasta 38 millones de litros de gasolina mediante una dosificación de emergencia de 600 partes por millón (ppm), equivalente a 444 kilos por cada millón de litros de combustible.

La comunicación también advierte que, si el combustible tratado se mezcla con gasolina sin aditivar, la concentración del aditivo puede disminuir. En ese sentido, recomienda no descender de 250 ppm y mantener 600 ppm durante la fase inicial del tratamiento para evitar depósitos en motores.

Asimismo, el correo señala que el combustible contaminado o con altos niveles de “gomas” no debería salir a comercialización.

La oferta económica incluida en el documento fija un precio de 366.691,95 dólares por el lote de 17 toneladas del aditivo.

REACCIONES Y CUESTIONAMIENTOS

Antes de difundir el contenido del correo, RED DTV afirmó que no existiría contrato, modificación contractual ni adenda para la compra del aditivo.

El medio también planteó interrogantes sobre quién asumiría el pago del producto. Según esa versión, no se precisa si el costo sería cubierto por una empresa Trading que habría vendido la gasolina desestabilizada o por alguna instancia del gobierno.

De acuerdo con la información citada por RED DTV, informes de laboratorio mencionan gasolina almacenada en los tanques 105 y 106, además de combustible importado desde Tigüipa y de un cisterna que llegó a la refinería de Palmasola.

Según el medio, esos reportes estarían relacionados con la presencia de “gomas” en gasolina que requeriría tratamiento mediante aditivos para su estabilización.

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