Özel haberlerimizi ve günün öne çıkan gelişmelerini kaçırmamak için BirGün’ün WhatsApp kanalını buraya dokunarak hemen takibe alabilirsiniz.

Kuzey Kıbrıs’ta 27 kişinin hayatını kaybettiği Filo Jet faciasında, yargı sürecine giren her yeni delil teknik ve idari zafiyetlerin boyutunu ortaya koyuyor. İlk değerlendirmede (2 Ekim), geminin sol kızağındaki kırığın gemi personeli tarafından tamir edilerek yetkililerden saklandığını ve eski Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’nın “Battıktan sonra haberim oldu” açıklamasıyla gündeme gelen idari ihmalleri ele almıştık. Girne Kaza Mahkemesi’nin 9 Ekim’deki son duruşmasında ortaya çıkan Seyir Veri Kaydedicisi (VDR) raporu, olayın açık bir denetim ve sorumluluk krizine işaret ettiğini gösteriyor.

KAYIT CİHAZI DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ

Soruşturma dosyasının seyri, geminin VDR cihazına ilişkin uzman raporuyla yeni bir safhaya evrildi. 30 Ağustos’ta batan geminin VDR cihazının, olaydan iki gün önce —28 Ağustos saat 20.39’da— kapatıldığı saptandı. Polisin, duruşmada mahkemeye sunduğu verilere göre, kayıt cihazının devre dışı bırakılmasına dair Liman Başkanlığı’na hiçbir bildirim........

© Birgün