Det historiske og verdenskendte trækrigsskib fra 1864 står over for en markant fornyelse af sin formidling i de kommende år. Alligevel har kulturministeren valgt at fjerne størstedelen af tilskuddet til restaurering af museumsskibet fra regeringens udspil til en finanslov for 2027.

Fregatten Jyllands historie og oprindelse har måske aldrig været mere aktuel, og museets formidling står på tærsklen til en fornyelse, som vil øge det nuværende besøgstal mærkbart. 

Derfor er det både overraskende og ærgerligt, at regeringen med kulturministeren i spidsen ønsker at fjerne den statslige bevilling til bevarelse af netop Fregatten Jylland. Midler som alene går til restaurering og vedligeholdelse af skibet, så det i alle årene har været åbent for offentligheden.

Museumsskibet er en central del af vores fælles historie, som i disse år igen er blevet uhyggelig aktuel. Men med kulturministerens beslutning står en autentisk del af vores kulturarv reelt til at forsvinde. Når skibsværftet ved fregathavnen i Ebeltoft til november tager Fregatten Jyllands forreste mast ned til restaurering, er der ikke flere midler til at fortsætte restaureringsarbejdet.

Fregatten Jylland havde en central rolle i krigen i 1864, hvor den deltog i kamphandlinger. Kun ganske få af de store trækrigsskibe fra de europæiske 1800-tals krige er bevaret – og endnu færre i så god stand, at gæsterne har adgang til dem. Fregatten er i den forstand i international særklasse.

Skibet er i dag verdens største, velbevarede trækrigsskib fra den periode. Og det er derfor helt uforståeligt, at regeringen faktisk vil lade skibet forgå. I modsætning til herhjemme er briterne gået i gang med restaurering af perlen i den britiske søfartshistorie, Lord Nelsons skib Victory fra 1805 til en pris på ikke mindre end 42 millioner pund.

En af de første politikere, der forstod betydningen af at bevare Fregatten Jylland for eftertiden, var statsminister Thorvald Stauning. I 1933 iværksatte han en omfattende restaurering, hvor han koblede bevarelse af kulturarv med behovet for beskæftigelse for datidens håndværkere. Fregatten Jylland står den dag i dag med Staunings autentiske stålkerner i de tre master, som er et markant vartegn ved Ebeltoft Vig.

I dag mangler vi ikke beskæftigelse. Men vi mangler sikkerhed for, at skiftende regeringer ikke med et pennestrøg fjerner den statslige bevilling, som skal fastholde de historiske håndværkere, som kan restaurere og bevare Fregatten Jylland. Og vi mangler en langsigtet finansiering af den kulturarv, som ikke passer ind i museumslovens traditionelle driftstilskud.

Tommy........

© Berlingske