Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Nordland er et av Norges viktigste sjømatfylker. Fra oppdrettsanleggene i Meløy og Gildeskål til fiskerihavnene i Lofoten og Vesterålen skapes det hver dag store verdier basert på ressursene i havet. Samtidig er fylket blant dem som er mest avhengig av at veier, ferger og hurtigbåter fungerer.

Derfor er det et paradoks at Norge vil produsere mer sjømat, samtidig som viktige transportårer forfaller, ferger innstilles og næringslivet møter stadig større utfordringer med å få varene fram.

Verden trenger mer mat fra havet. Norsk sjømat er sunn, klimavennlig og etterspurt, og både myndighetene og næringen ønsker økt produksjon i årene som kommer. Men det hjelper lite å produsere mer dersom vi ikke klarer å få maten fram til markedene.

For sjømatnæringen er transport like viktig som produksjon. Fisken må komme seg raskt og forutsigbart fra merdkanten og kaia til kunder i Norge og resten av verden. Da må veiene være åpne, fergene gå og infrastrukturen holde mål.

Matberedskap handler også om sjømat

Når det snakkes om matsikkerhet og beredskap, handler debatten ofte om jordbruk. Men sjømat er også en sentral del av norsk matforsyning. Norge er verdens største produsent av atlantisk laks, og hver dag eksporterer vi sjømat tilsvarende rundt 38 millioner........

© Avisa Nordland