Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Det midlertidige avgiftskuttet på bensin og diesel ble innført 1. april og skulle vare til 1. september. Kostnaden for staten i denne perioden er anslått til 6,3 milliarder kroner i reduserte avgiftsinntekter. Nå diskuteres det å forlenge ordningen ut året. Da vil den samlede kostnaden bli om lag 10,8 milliarder kroner.

Spørsmålet er enkelt: Er dette den beste måten å bruke fellesskapets penger på?

Så langt er det ikke lagt frem noen offentlig evaluering som viser hvilken effekt avgiftskuttet faktisk har hatt. Mange husker også at flere bensinstasjoner økte prisene med 3–4 kroner literen dagen før avgiftskuttet trådte i kraft – omtrent det samme som avgiftslettelsen. Det kan ha vært tilfeldig, men det illustrerer hvor vanskelig det er å vite hvor stor del av gevinsten som faktisk har kommet bilistene til gode.

I tillegg varierer drivstoffprisene betydelig rundt om i landet. Avgiftene er de samme over hele Norge, men pumpeprisene kan........

© Avisa Nordland