Köşe Yazıları Diş Hekimliği Eczacılık Edebiyat Eğitim Fen Güzel Sanatlar ve Tasarım Hemşirelik Hukuk İktisadi ve İdari Bilimler İlahiyat İletişim İnsan ve Toplum Bilimleri İşletme Mimarlık Mühendislik Orman Sağlık Bilimleri Siyasal Bilgiler Spor Bilimleri Tarih Tıp Veteriner Ziraat

Güzel Sanatlar ve Tasarım

İktisadi ve İdari Bilimler

İnsan ve Toplum Bilimleri

Fikri görünür kılan kalem; kalemi anlamlı kılan istikrardır.

Hibrit Otomobiller Geleceğe Köprü mü, Geçiş Teknolojisi mi?

            Otomotiv sektörü son yüzyılın en büyük dönüşümünü yaşıyor. Fosil yakıtların çevre üzerindeki olumsuz etkileri, enerji maliyetlerinin artması ve karbon salımını azaltmaya yönelik küresel hedefler, üreticileri yeni çözümler geliştirmeye yöneltmiştir. Bu dönüşümde, elektrikli olanların yanında,  hibrit otomobillerde rol almaktadır.

            Hibrit araçlar, içten yanmalı motor ile elektrik motorunu birlikte kullanan sistemlerdir. Bu sayede aracın ihtiyacına göre daha verimli olan güç kaynağı devreye girer. Düşük hızlarda elektrik motoru ön plana çıkarken, yüksek hızlarda veya daha fazla güç gerektiğinde benzinli ya da dizel motor devreye girer. Böylece yakıt tüketimi azalırken çevreye salınan zararlı gaz miktarı da önemli ölçüde düşer. Hibrit teknolojisinin en önemli avantajlarından biri şehir içi kullanımdaki verimliliğidir. Trafikte sık sık durup kalkılan ortamlarda frenleme sırasında açığa çıkan enerji yeniden elektrik enerjisine dönüştürülerek bataryaya depolanır. Bu sisteme rejeneratif frenleme deniliyor. Böylece normal şartlarda boşa gidecek enerji tekrar kullanılabilir hale gelir.

            Günümüzde hibrit araçlar üç ana gruba ayrılmaktadır. 1. Hafif hibrit (Mild Hybrid) sistemlerde elektrik motoru içten yanmalı motora destek olur ancak aracı tek başına hareket ettiremez. 2. Tam hibrit (Full Hybrid) sistemlerde araç belirli mesafelerde yalnızca elektrik motoruyla ilerleyebilir.  3.Şarj edilebilir hibrit (Plug-in Hybrid) ise dışarıdan elektrikle şarj edilebilir ve daha uzun mesafeleri tamamen elektrik enerjisiyle kat edebilir.

            Hibrit otomobillerin sunduğu avantajlar yalnızca yakıt ekonomisiyle sınırlı değildir. Özellikle şehir içinde daha sessiz olmaları, daha düşük karbon emisyonu, kullanımda yüksek konfor ve birçok ülkede sağlanan vergi teşvikleri bu araçları bir miktar cazip hale getirmektedir. Ayrıca elektrikli araçlara geçiş sürecinde, menzil kaygısını büyük ölçüde ortadan kaldırmaları önemli bir avantaj olarak görülmektedir. Bununla birlikte hibrit araçların bazı dezavantajları da bulunmaktadır. İlk satın alma maliyetleri geleneksel araçlara göre daha yüksektir. Araçlarda motor ve onun ağırlığı, araça ekstra yer kaplaması da sorun olabilmektedir. Çift güç sistemine sahip olmaları nedeniyle eski bakım süreçlerine tabidirler. Her iki yılda bir emisyon muayenesi vb. Elektrikli araçlarda düşük servis ücretleri var. Ancak, batarya teknolojileri her yıl gelişiyor. Yıllar sonra batarya değişimi de, belirli bir maliyet oluşturabilir.

            Günümüzün Avrupa otomobil üreticileri, hibrit teknolojisini stratejik bir geçiş aşaması olarak gördüklerinden hala içten yanmalıları üretmeye devam ediyorlar ve kendi ülkelerinde satmakta zorlandıkları motorlu araçları bizim gibi ülkelerde pazarlamaya çalışıyorlar. Tam elektrikli araçların yaygınlaşması için, şarj altyapısının güçlenmesi ve batarya maliyetlerinin daha da düşmesi kaçınılmazdır. Hibrit otomobillerin en önemli dezavantajı her yıl ödenmesi gereken bakım ve servis ücretleri oluyor.

Ülkemizde elektrikli araçlar giderek artarken, yükselen elektrik ihtiyacımızı, petrol ve kömür gibi fosil kaynaklar yerine, rüzgar, güneş ve su gibi yenilenebilir kaynaklardan ve nükleer enerjiden  sağlamaya gayret etmeliyiz. .

Sonuç olarak hibrit otomobiller, yalnızca iki........

© Akademik Akıl