Jeg prøver å finne noen svar. Det dukker bare opp flere spørsmål.

Jeg har over tid forsøkt å forstå hvordan Miljøpakken, Vegamot og bompengefinansieringen i Trondheim faktisk henger sammen. Jo mer jeg leser i offentlige dokumenter, desto flere spørsmål dukker opp.

Det mest interessante er ikke nødvendigvis at noen har planlagt en «skjult skatt». Det interessante er at systemet ser ut til å ha utviklet en struktur som skaper sitt eget behov for videreføring.

Bompengene skulle finansiere transporttiltak. Etter hvert finansierer Miljøpakken ikke bare investeringer, men også betydelige deler av løpende kollektivdrift, trikkeinfrastruktur, vedlikehold, vinterdrift og andre varige kostnader.

Trøndelag fylkeskommune har samtidig et såkalt nullpunkt for kollektivtrafikken: et definert nivå fylkeskommunen skal finansiere selv, mens tilbud og kostnader utover dette kan finansieres gjennom Miljøpakken, blant annet med bompenger.

Det betyr i praksis at dersom kollektivtilbudet bygges opp ved hjelp av Miljøpakken, oppstår også permanente kostnader. Nye bussruter, kontrakter, infrastruktur og forventninger forsvinner ikke den dagen en bompengeperiode egentlig skulle vært........

© Adresseavisen