Ercan’ı Türkiye’ye bağlamak çözüm mü?

Türkiye Cumhuriyeti ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) birbirinden ayrılmaz iki bağımsız devlettir.

Türkiye ile KKTC arasındaki bağlar her alanda iki toplumu etkileyecek nitelikte olup vaz geçilmezdir. İşte bu sorunlardan biri de havayolu ulaşımı veya ulaşılamazlığıdır. Bu konuyu ilk olarak Mayıs 2022’de yazdığım yazıda şöyle anlatmıştım.

“Geride kalan Şeker Bayramı’nda, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Sayın Ersin Tatar’ı bayramlaşmak için aradım. Hal hatır sorduktan sonra, daha önce kendisine sorduğum KKTC’de yeni bir havayolu şirketi kurulması konusuna değinince Tatar, gündemi değiştirecek başka önemli bir konudan söz etti.

KKTC Cumhurbaşkanı Tatar, Türkiye havalimanları ile Ercan Havalimanı arasında yapılan uçuşlarda, uçak bilet fiyatlarının çok yüksek olduğunu ve bu durumun Kuzey Kıbrıs’a tatil yapmak amacıyla gelmek isteyenler için önemli bir engel olduğunu belirterek sözlerine şöyle devam etti:

“Sizin de bildiğiniz gibi Kuzey Kıbrıs’a yani Ercan Havalimanı’na yapılan uçak seferleri dış hat seferi olarak işlem görüyor. Türkiye’deki İstanbul ve Sabiha Gökçen Havalimanlarını özel sektör şirketleri işlettiği için yolculardan havalimanı vergisi alınmaktadır. Bu miktar İstanbul Havalimanı’nda 20 Euro, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda ise 15 Euro’dur. Bu vergiler deyolculardan tahsil edilmektedir. Bunun bir tek çözüm yolu vardır. O da, Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti, Lefkoşa Ercan Havalimanı uçuşlarını iç hat uçuşu yapma kararı alırsa havalimanı vergisi 3 Euro’ya iner. Yurt dışı çıkış harcı da kalkınca bu iş hem Türk vatandaşlarına yarar, hem de Kuzey Kıbrıs’ın turizmine büyük katkıda bulunur.”

Bu duruma Türkiye’de gelir kaybına uğrayacak olan havalimanlarının işletmeci şirketlerinin itiraz etmesinin yanı sıra, Ercan Havalimanı’nın da iç hat uçuşu gösterilmesine Kuzey Kıbrıs’taki bazı kesimlerin hayır diyeceğini hatırlattığım Cumhurbaşkanı Tatar “O konu çok önemli değil.” diyerek sözlerini noktaladı. Vedalaştık ve iyi dileklerle görüşmemizi bitirdik. Şimdi gözler Ankara’da. Böyle bir karar alına bilinir mi?

Kararın siyasi ve hukuki sonuçları ne olur? Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bu fikre sıcak bakabilir mi? Özelleştirme İdaresi Başkanlığı itiraz eder mi? En önemlisi, bu fikir Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan ilgi görebilir mi bekleyip görelim.”

Bu yazının üzerinden tam dört yıl geçti ve Tatar Cumhurbaşkanlığı’ndan ayrıldı. Fakat, onun dile getirdiği Ercan Havalimanı iç hat olsun düşüncesi yine gündeme geldi. Geçen hafta Türkiye’den bir heyetin KKTC’ye gidip bu konuları ele alacağı mealinde haberler okuduk. Kars doğumlu, Yeniden Doğuş Partisi lideri olan Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, DHMİ ve SHGM benzeri kriterlere göre bir yapılanmaya gittiklerini, amaçlarının bilet fiyatlarını düşürmek ve dış hat uçuşlarının önünü açmak olduğunu belirterek bu konuyu tekrar gündeme getirince KKTC’de tam bir siyasi kriz çıktı. Muhalefet bu düşünceye tavır alınca Ulusal Birlik Partili Başbakan Ünal Üstel ise, Ercan’nın iç hat statüsüne alınması gibi bir durum olmadığını, amaçlarının bilet fiyatları........

© YeniBirlik