Avrupa Birliği, 2050 net sıfır hedefi yolunda çok yönlü adımlarına devam ediyor. Hedef, karbonsuzlaşma. Bu alanda, azaltım miktarının azlığı çokluğu gözetilmeksizin başlayan ve hedeflenen uygulamalar var. Bunlardan biri, havacılıkta, fosil yakıtların azaltılması, dönüştürülmesi. En değerli uygulama, SAF olarak anılan (Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı) kullanımı. SAF, gelişmiş biyoyakıtlar (örneğin tarımsal atıklar, kullanılmış yağlar) ya da Sentetik yakıtlar (eSAF ) yöntemleriyle elde ediliyor. Üretim sürecinde yeşil hidrojen kullanımı da alternatif. Buna eSAF (electro-SAF ya da power-to-liquid SAF) deniyor ve yeşil hidrojenin yanı sıra doğadan veya bacalardan yakalanan CO₂’nin birleştirilmesiyle üretilen sentetik havacılık yakıtı tanımı oluşuyor. Önemi şu;

Gerçek sıfır-karbon potansiyeli taşır.

AB'nin iklim hedefleriyle tam uyumludur.

Uzun vadeli yeşil sanayi stratejisinin merkezinde yer alır.

AB, SAF ve eSAF politikaları “ReFuelEU Aviation” yönetmeliğiyle 2023’te şekillendirmiştir.

Havacılıkta karbon emisyonunu azaltmak için kademeli SAF kullanımını zorunlu hale getirilmiştir. Bu yılbaşı itibari ile karışım oranı %2, eSAF alt hedefi: %1.2, 2050 itibarıyla p, eSAF alt hedefi: 5 olarak belirlenmiştir. Zorunlu karışım oranlarını karşılamayan yakıt tedarikçileri ve havayolları, cezai yaptırımlarla karşılaşacak.

Hafta içinde, 402’ı aşkın şirket ve kuruluş, AB ülkeleri enerji bakanlıkları ve hükümetlerine açık bir mektup gönderdi. Başlıkları şöyle derledim:

ReFuelEU Aviation’ın eSAF Zorunluluğu (Yukarıda açıklanan karışım hedefleri.) Avrupa'da eSAF Projeleri (2025 Durumu) ~40 proje duyuruldu (küresel kapasitenin `’ı), ama henüz hiçbirine nihai yatırım kararı (FID) verilmedi.

Pazar Başarısızlıkları ve Devlet Müdahalesi Gereği (Üretici için gelir belirsizliği/ Alıcı için fiyat riski → Bu sorunların çözümü için devlet destekli pilot ihale (tender) önerisi getiriliyor.

Çift Taraflı Açık Artırma Mekanizması Önerisi (Devlet destekli bir piyasa aracısı (ör. H2Global-Almanya) uzun vadeli satın alım yaparak üreticiye güvence sağlar; kısa vadeli satışlarla esnekliği korur.

Ulusal Hükümetlere Çağrı (AB düzeyinde destek geç kalabilir, bu nedenle 2025 içinde ulusal pilot finansman........

© Yeni Birlik