Nova gasolina: por que abastecer com etanol passou a valer mais a pena

A conta é quase automática para quem dirige um carro flex e costuma variar entre os dois combustíveis: divide-se o preço do etanol pelo da gasolina e, se o resultado ficar abaixo de 70%, escolhe-se o combustível vegetal. Durante anos, essa foi a regra de bolso usada nos postos brasileiros. Só que as últimas mudanças no teor de etanol na gasolina mudaram a conta.

Com a chegada da gasolina E32, que desde 1º de agosto passou a ter 32% de etanol anidro na mistura, o ponto de equilíbrio entre os dois combustíveis mudou. Pela comparação do conteúdo energético, o etanol pode continuar economicamente interessante mesmo custando perto de 78% do preço da gasolina.

Isso não acontece porque o etanol passou a render mais, foi a gasolina que passou a render menos. "Nesse sentido, a gasolina piorou", resume o engenheiro mecânico Gerson Borini, que tem mais de 30 anos de experiência na indústria automotiva. "Agora, como a gasolina tem mais álcool, você precisa de um volume maior dessa mistura E32 para ter a mesma energia do que precisava antes com E30 ou E27."

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