Guerra de preços na China empurra montadoras para fábricas no Brasil

A expansão das montadoras chinesas entrou em uma nova fase e ela passa, cada vez menos, por navios gigantescos e, cada vez mais, por fábricas fora da China.

De acordo com relatório recente da consultoria AlixPartners, os fabricantes do país asiático planejam quase triplicar a produção no exterior até o fim da década, saltando de cerca de 1,2 milhão para 3,4 milhões de veículos por ano até 2030. A estratégia envolve a instalação de operações industriais em ao menos 16 países, com Europa e América Latina despontando como os principais destinos.

O movimento indica uma mudança de modelo. Depois de anos baseando sua expansão em exportações, as montadoras chinesas agora passam a investir em produção local e até cadeias de fornecedores nos mercados onde querem ganhar escala. "O modelo está mudando de exportação pura para uma internacionalização com múltiplos ativos", resume o estudo.

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