As novas regras da F1 tentam ao mesmo tempo melhorar as disputas nas pista e acomodar um motor muito mais 'verde', com o triplo de potência vinda da energia elétrica em comparação com a unidade de potência usada até o ano passado. Mas o que se espera é que as mudanças sejam muito mais profundas do que em outros regulamentos.

"Vai ser muito diferente, hein? Eu estou surpreso", disse Pietro Fittipaldi, que tem trabalhado desde março do ano passado no desenvolvimento do simulador da Cadillac, que estreia na F1 nesta temporada.

Em entrevista exclusiva ao UOL Esporte, o brasileiro explicou que o uso de energia é tão agressivo que obriga o piloto a mudar o que seria sua pilotagem normal para recarregar a bateria simplesmente para evitar ficar sem energia para terminar a reta, tendo à disposição só a potência que vem do motor a combustão. E, para recarregar as baterias, o piloto tem que tirar o pé do acelerador ou frear antes do que seria o normal.

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