Motorista de Uber e estivador são mais parecidos do que você pensa

À primeira vista, é difícil enxergar qualquer semelhança entre a atividade de um motorista de Uber e a de um estivador de porto — aquele profissional responsável pela movimentação das cargas transportadas por navios.

Entretanto, em meio à cada vez mais encalacrada regulamentação do trabalho por aplicativos, que se arrasta há anos no Congresso Nacional, uma recente decisão do TRT (Tribunal Regional do Trabalho) de São Paulo resgata os evidentes paralelos entre as duas categorias, já ressaltados por diversos estudiosos da área.

Publicado no fim de março, o resultado do julgamento em segunda instância estabelece que, assim como já acontece com o estivador, o motorista de aplicativo deve ser classificado não como empregado formal, mas como "avulso" — e ter todos os direitos trabalhistas pagos pela plataforma.

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