Ford Otosan, Altınay Elektromobilite, Devinno A.Ş., Letven Capital gibi sanayi ve finans devlerinin, yüzde yüz yerli elektrikli motosiklet Rakun City’i piyasaya sürmek üzere gün saydıklarını mart ayında köşeme taşımıştım. Motosiklet fuarında prototipi sergilenen Rakun City, ziyaretçilerin yanı sıra İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın da dikkatini çekmişti.
Projenin ticari lideri İlker İyicik, Şekerpınar’daki fabrikada tamamen Türk mühendislerden oluşan bir ekibin, yerli ve millî elektrikli motosikleti 2025 yılı içinde üretim bandına sokmak için geceli gündüzlü çalıştıklarını söylemişti.
İyicik’in Rakun City ile ilgili anlattıkları heyecan vericiydi, İddialıydı. “Global markaların yanına bir Türk markası da ekleyeceğiz,” diyordu.

Habercilikte fikr-i takip önemlidir. Geçtiğimiz hafta, Rakun City ile ilgili son durumu öğrenmek için İlker İyicik’i aradım. “Tek şarjla 175 kilometreye ulaştık,” dedi. Mart ayında menzil 150 kilometreydi ve üç ayda kat edilen bu mesafe gerçekten büyük bir başarıydı. Fabrikaya davetini hemen kabul ettim.

İstanbul trafiği artık iyice çekilmez oldu. Sadece sabah ve akşam saatlerinde değil, günün her saatinde trafik çilesi yaşıyoruz. Bu yüzden, Ford Otosan, Altınay Elektromobilite, Devinno A.Ş. ve Letven Capital’in kurduğu Actio Mobilite Teknolojileri A.Ş.'ye ait Şekerpınar’daki fabrikaya, benim emektar Kawasaki KLE 500 ile gittim.

Beni, İlker İyicik ve Rakun City projesinin teknik lideri Orçun Orgül karşıladı. Orçun Orgül, makine mühendisi. 20 yıl boyunca otomotiv sektöründe tasarım ve teknik alanlarda çalışmış. Bu 20 yılın son 5 yılında ise üç tekerlekli araçlar ile hem pedal hem de elektrik gücüyle çalışan "pedelek" teknolojilerinde........

© tv100