Türkiye'de motosiklet sektörüne dair ciddi kaygılarım var. Daha önceki yazılarımda, ülkemizin motosiklet mezarlığına dönmek üzere olduğunu yazmıştım. Uzak Doğu'dan kalitesine bakılmaksızın ithal edilen markasını ve modelini hiç duymadığımız motosikletlerin, peynir ekmek gibi zincir marketlerde bile satıldığını, şikayetlerin çığ gibi arttığını dile getirmiştim. Bu kaygılarım devam ediyor, ama geçen hafta aldığım bir haber, beni sektör adına çok keyiflendirdi. Türkiye'nin sanayi devlerinin bir araya gelerek, yüzde 100 yerli, elektrikli, tek şarjla 150 kilometre yol kat eden ve birazdan anlatacağım, daha pek çok yeniliği üzerinde taşıyan bir motosikleti, piyasaya sürmek üzere olduklarını öğrendim.

Projenin başında İlker İyicik var. İyicik metalurji mühendisi, daha önce Borusan, Yamaha Türkiye, Suzuki Motor ve Honda Motosiklet gibi önemli şirketlerde yöneticilik yapmış. Aynı zamanda bir motosiklet tutkunu, ülkeyi karış karış gezmiş, Avrupa'da uzun turlara çıkmış. Şehir içinde ise, bütün toplantılara scooter motoruyla gidiyor. Türkiye'nin yüzde 100 yerli elektrikli motosikleti, O'nun eseri demek bence yanlış olmaz. Kendisiyle bir kaç gün önce Kadıköy'de bir araya geldik. O anlattı ben not ettim.

Üretim, 5 yıl kadar önce Ford Otosan'ın Eskişehir İnönü'deki kamyon fabrikasında başlamış. Burada üretilen ve Rakun markasıyla piyasaya çıkan motosikletin üretimi, bir süre sonra durdurulmuş. Üç yıl önce, projenin başına İlker İyicik geçmiş. İyicik, uzun, titiz........

© tv100