Bölgesel gücün sinir ağları: Hava yolları
Bugünlerde iş içinAnkara - Bükreş (Romanya) uçak seferlerine bakarken Bükreş’e direkt bir uçuş olmamasına çok şaşırdım. Hatta Türkiye, “bölgesel güç” söylemini daha sık kurarken, başkentin çevresindeki başkentlerle kurduğu bağın bu kadar zayıf olmasına hayret ettim.
Merak edip araştırmamı biraz derinleştirdim. Bir zamanlar kısmen ya da tamamen Osmanlı toprağı olmuş veya bugün de Türkiye’nin kültür havzasında sayılabilecek ülkelerin başkentleriyle Ankara arasındaki doğrudan (aktarmasız) uçuşlara baktım. Atina, Sofya, Bükreş, Priştine, Kişinev, Erivan, Podgorica, Zagreb, Riyad, Tunis, Aşkabat, Cezayir gibi başkentlerle “Ankara’dan direkt uçuş” seçenekleri yoktu.Budapeşte (WizzAir),Üsküp(Ajet), Tiran(Ajet), Saraybosna(Ajet) içinse “bu yıl içinde başlıyor” deniyordu. Bunun dışındaki yine yakın ülke başkentlerinden Viyana, Prag, Bratislava, Ljubljana gibi başkentlerle de uçak seferleri yok.
Bu başkentlerin isimlerini yazarken Elveda Rumeli dizisi aklıma düştü. Bir şarkıda, “Çıkayım gideyim bir uçtan uca, göstereyim sana canım ayrılık nice” diyen o duygu, bugün daha sıradan bir şeye dönüşmüş gibi hissettim.
Bu ülkeler içinde nüfusu en yüksek olanlar Romanya (~ 19 milyon), Yunanistan (~10 milyon), Bulgaristan (~6,5 milyon), Macaristan (~9.5 milyon), Suudi Arabistan (~34,5........
