Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Bompengene går i været og kjøretøy- og drivstoffavgiftene øker. Samtidig kuttes det i veiinvesteringer og kollektivtilbudet i de største byene har blitt dårligere. Alle trafikanter blir tapere med den rødgrønne regjeringen.

Økte bompengesatser

Det er først og fremst bilistene som har opplevd en kraftig forverring de siste årene, og verre skal det bli. Over hele landet vil bilistene oppleve økte bompengetakster neste år. Det er ingen grenser for hvor mye politikerne forventer at bilistene skal betale, i en tid der mange sliter med å få endene til å møtes.

Det mest ekstreme eksempelet på at bilistene blir sett på som en melkeku for den overfylte pengebingen til finansminister Trygve Slagsvold Vedum (Sp) finner vi på den nye firefelts motorveien mellom Kristiansand og Mandal. Når veien utvides til Lyngdal, må bilistene betale vanvittige 241 kroner en vei på hele strekningen.

Selv med AutoPASS-avtale vil det koste nærmere 400 kroner å kjøre tur-retur. Det er en uholdbar pris å betale for pendlere og andre som er avhengig av bilen i hverdagen.

Kollektiv er ikke et reelt alternativ

De andre politikerne sitt klare mål er å redusere veitrafikken og frata folk sin valgfrihet ved å skattlegge bilistene så høyt at de tvinges til å bruke kollektivtrafikken, særlig i byene. Der går i stor grad bominntektene til kollektivtrafikken og rådyre sykkelveier. Men ifølge Transportøkonomisk institutt (TØI) har kun en av to trafikanter i de........

© Tidens Krav