26. Januar 2026 | Reinhard Schlieker

Einst war der Roboter in der Industrie nur ein Helferlein. Jetzt entdecken die Hersteller in ihm das eigentliche Produkt: Von BYD bis Tesla rüsten sie entsprechend um. Europa reagiert zögerlich

VON REINHARD SCHLIEKER

Autos, die nur fahren, das war einmal: Die internationale Autoindustrie freundet sich mit einer neuen Idee an. Zunehmend sollen ihre automatisierten Produkte gehen, laufen – und arbeiten können. Humanoide Roboter, lange ein Lieblingsthema von Science-Fiction-Autoren, gelten plötzlich als sehr reale Hoffnungsträger einer Branche, die in einigen Regionen der Welt unter massivem Druck steht.

Die einstige Zukunftsvision ist plötzlich sehr nahe gekommen. Schon heute ist der Mensch im Auto nicht mehr alleiniger Herr über Lenkrad und Pedale. Assistenzsysteme greifen ein, regeln Geschwindigkeit, überwachen Spurtreue und mahnen zur Pause. Der fahrende Computer auf Rädern lenkt, korrigiert – und denkt mit. Der Schritt vom „intelligenten Auto“ zum „arbeitenden Roboter“ wirkt da fast logisch.

Die nötige Expertise besitzen die Hersteller längst. In den Fabriken von Hyundai, BMW, Mercedes und Tesla übernehmen Maschinen seit Jahren immer komplexere Aufgaben. Sie werden präziser, lernfähiger – und günstiger. Während ein Facharbeiter im Schnitt rund 45 Euro pro Stunde kostet, liegt der Preis für einen trainierten Roboter laut dem........

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