LEDER

Den voldsomme kostnadsveksten innenfor kollektivtransport er fylkespolitikernes største hodepine idet de er halvveis i sin valgperiode. Det bergensbaserte selskapet Tide vant anbudskonkurransen om å drive busstransporten i Vestfold i årene 2026 – 2035, men selv om fylkesadministrasjonen gjorde hva de kunne for å holde prisen nede, går kostnadene opp med hele 26 prosent neste sommer. Over et helt år utgjør kostnadsøkningen 647 millioner kroner.

Kollektivtransport er en fylkeskommunal oppgave, og man kan selvsagt si at dette får fylkeskommunen vær så god finne penger til fra de inntektene den allerede har. Men i så fall får fylkestinget et valg mellom pest og kolera:

Skal de sette opp billettprisen så mye at det dekker inn kostnadsøkningen? Et så stort prishopp vil gjøre at færre tar bussen, noe som bryter med viktige klimapolitiske målsettinger. Det samme kan skje hvis man heller velger å kutte i rutetilbudet, eventuelt kombinerer rute- og priskutt. En tredje mulighet er å kutte kraftig i annen fylkeskommunal virksomhet. Men økonomien i videregående skole er trang allerede, og vi har for mange som står utenfor både skole og arbeidsmarked her i Vestfold. Vedlikeholdet av fylkesveiene våre holder dessuten ikke tritt med slitasjen.

Hvis vi har en regjering og et stortingsflertall som virkelig mener noe med alt fagert snakk om klima, miljø og velferd, må de nå komme på banen for bussen. Det gjelder selvsagt uansett hvem som vinner høstens valg.........

© Tønsbergs Blad