Da den ble avviklet 20. november 2016, hadde den stått oppe siden 2. februar 2004 og dratt inn 1,8 milliarder kroner fra bilistene. Pengene gikk til å finansiere det som het Veipakke Tønsberg fase 1, og som hadde Ringvei Nord med Frodeåstunnelen som sitt hovedelement. Den gamle bomringen ble rigget ned i en stillhet som sto i grell kontrast til det voldsomme politiske bråket som raste før, under og i de nærmeste par årene etter at den ble satt opp.

Mange ble så eitrende forbanna over å få en bomring rundt byen at det medførte et politisk jordskjelv ved kommune- og fylkestingsvalget i 2003, og da Veipakke Tønsberg fase 2, med ny fastlandsforbindelse til Nøtterøy, ble lagt frem til folkeavstemning i juni 2005, vendte en solid majoritet i både Tønsberg og på........

© Tønsbergs Blad