Kronikk Dette er en kronikk, skrevet av en ekstern bidragsyter. Kronikken gir uttrykk for skribentens holdninger.

Innen skipsfarten kan Norge nemlig bli verdensledende på både bærekraft og kunstig intelligens. Selvkjørende, eller autonom skipstransport gjør det mulig å se for seg en nullvisjon for utslipp og ulykker på sjøen.

Norske teknologiselskaper som Kongsberg Maritime, Zeabus, Maritime Robotics og Hyke seiler nå opp som verdensledende teknologileverandører for grønn autonom skipsfart.

Med Yara Birkeland har Kongsberg Maritime tatt offensive skritt for å kommersialisere verdens første autonome nullutslippscontainerskip. Det kan erstatte 40.000 diesellaster årlig, med store reduksjoner i Co₂- og NOx-utslipp.

På samme måte utvikler norske teknologiselskaper ulike banebrytende løsninger. Et eksempel er Hykes shuttle-konsept – som kan revolusjonere urban mobilitet til vanns ved å skalere opp autonome nullutslippsferjer.

Koordinere innkjøp av ferjer

Før bedriftene skalerer internasjonalt, må de kunne vise at de har klart dette hjemme. Nettopp derfor er norske standardiseringer og reguleringer så viktig.

Vi har et konkret forslag: Mange norske kommuner og fylker ønsker seg nullutslipps- og........

© Tønsbergs Blad