Åtte nye bomstasjoner, ca. 20 kroner hver vei, sannsynligvis i godt over ti år. Før kostnadssprekken.
ARAMS VERDEN
Kommunale midler fra en kommune som legger ned skoler og barnehager pga. dårlig økonomi, fylkeskommunale midler fra et fylke som kutter i buss og kulturtilbudet pga. dårlig økonomi. Og ikke minst, folkets midler, som blir innkrevd i en tid hvor absolutt alt har blitt dyrere. Jeg forstår i alle fall ikke hvordan den gjennomsnittlige tønsbergenser har en drøy tusenlapp ekstra i måneden å avse til dette prosjektet.
Sist vi finansierte et veiprosjekt (Frodeåstunnelen) sto bomringen i over ti år. Hvis vi antar at bomringen også denne gangen skal stå i ti år, blir det drøyt 100.000 kr (før inflasjon og kostnadssprekk) som faktureres til hver eneste innbygger som jevnlig kjører til og fra Tønsberg sentrum. Det skjønner jeg i hvert fall ikke at folk som kjører til og fra jobben sin i byen har å avse til denne bypakken! (Som riktignok inkluderer mer enn bare broa, men der broa er det største prosjektet med god margin.)
Hva om du bor i........
© Tønsbergs Blad
