Hallituksen päätös EU:n ulkopuolisten maiden opiskelijoiden lukukausimaksuista uhkaa lakkauttaa pieniä lukioita ympäri maata, kirjoittaa Timo Aro.

Matkustin viikonloppuna Turusta Joensuuhun. Matka on pitkä ajassa ja kilometreissä, mutta vielä pidempi olosuhteissa ja odotuksissa.

Lännessä Venäjän rajan sulkeutuminen on lähinnä otsikko vailla suurta merkitystä. Idässä se on arkea, joka vaikuttaa kaikkeen ympärillä olevaan ja tuleviin odotuksiin. Raja on jälleen railo, jonka kielteiset kerrannaisvaikutukset syvenevät.

Olin puhumassa erään pankin edustajiston perehdytystilaisuudessa. Aiheena oli itselleni tuttu alue- väestönkehityksen tilannekuva koko maan, Itä-Suomen ja Pohjois-Karjalan näkökulmasta.

Vaikka aihepiiri oli tuttu ja turvallinen, esityksen laatiminen tuotti tuskaa.

Miten kertoa kuulijoille karusta kehityksestä ja luvuista rehellisesti ilman, että kuulijoiden toivo ja tulevaisuususko sammuu? Miten kannustaa ja korostaa alueen omien valintojen, tekojen ja päätösten merkitystä vaikeassa tilanteessa?

Itä-Suomi on monella mittarilla jäänyt jälkeen muusta Suomesta. Tilanne on samankaltainen useilla alueilla kasvukeskusten kasvukehän ulkopuolella. Itseäni on viime aikoina hätkähdyttänyt kolme pientä esimerkkiä eri puolilla maata, joilla on symbolisesti kokoaan isompi merkitys.

Esimerkiksi Hautaustoimistojen liiton edunvalvoja oli huolissaan, että pieniltä paikkakunnilta loppuvat vainajat. Kannattava bisnes kuulemma edellyttää, että paikkakunnalla on 100–150 vainajaa vuodessa. Aikamoista!

Ruovedellä ja Tuusniemessä taas kuntien ainoat bensa-asemat ovat laittamassa lapun luukulle. Jokainen voi miettiä, mitä tarkoittaa turvallisen arjen kannalta, kun autoa joutuu tankkaamaan kymmenien kilometrien päässä tai viimeinen kyläkauppa lopettaa.

Hallituksen päätös EU:n ulkopuolisten maiden opiskelijoiden lukukausimaksuista uhkaa lakkauttaa pieniä lukioita ympäri maata. Lukiot ovat monelle pienelle kunnalle enemmän kuin vain lukio. Tämä tulee vielä noin 500 peruskoulun päälle, jotka on lakkautettu viimeisen kymmenen vuoden aikana.

Ei liene kovin väärin sanoa, että Suomi on repeytymässä voimakkaasti kasvaviin ja supistuviin alueisiin. Tämä aiheuttaa paljon vastakkainasettelua yleiseen ilmapiiriin. Itä-Suomi suuralueena kärsii huomattavan paljon tilanteesta.

Oma esitys tuli pidettyä Joensuussa. Osallistujien kysymykset, kommentit ja huolet jäivät painamaan mieltä. Vaikeaan tilanteeseen ja vaikeisiin kysymyksiin ei ole helppoja ratkaisuja.

Yksi asia kuitenkin kirkastui: olemme läntisessä Suomessa monessa asiassa olosuhteiden, mahdollisuuksien ja potentiaalin näkökulmasta erittäin hyvässä asemassa.

Matka Joensuuhun oli samalla hyvä muistutus, että asioita kannattaa tarkastella aina laajemmin kuin vain omasta avaimenreiästään.

Kirjoittaja on porilaistaustainen valtiotieteiden tohtori, joka toimii Turun kaupungin strategiajohtajana.

4.2. 18:30

M.: Kattos nyt turkulainen vähän Itä-Suomen liikenneinfran tasoa, ja kolmea yliopistoa enne, ko puhut olosuhteista satakuntalaisille yhtään mittään.

Rappari: Juuri näin .
Kylmä totuus on se , että Satakunnassa on ylivoimaisesti koko Suomen heikoimmat tie- ja raideolosuhteet ja syyllisiä niihin ovat aluee... Näytä lisää

Make: Kyl maar rapparin tarttis käyrä johona muual ki ko vaan ol satakunnas..
Ainakin kommenttien perusteella.
Kantsis käydä koeajamas lapis niin sit ... Näytä lisää

4.2. 18:15

M.: Kattos nyt turkulainen vähän Itä-Suomen liikenneinfran tasoa, ja kolmea yliopistoa enne, ko puhut olosuhteista satakuntalaisille yhtään mittään.

Rappari: Juuri näin .
Kylmä totuus on se , että Satakunnassa on ylivoimaisesti koko Suomen heikoimmat tie- ja raideolosuhteet ja syyllisiä niihin ovat aluee... Näytä lisää

4.2. 11:04

M.: Kattos nyt turkulainen vähän Itä-Suomen liikenneinfran tasoa, ja kolmea yliopistoa enne, ko puhut olosuhteista satakuntalaisille yhtään mittään.

Kirjaudu sisään osallistuaksesi keskusteluun

Luo tunnus tai kirjaudu sisään, jotta voit kommentoida ja arvioida muiden kommentteja.

Olitko paikalla, kun jotain tapahtui tai tiedätkö jotain, mitä Satakunnan Kansan pitäisi selvittää?

Kuvista ja videoista maksetaan palkkio. Huomioi onnettomuuspaikalla pelastushenkilökunta ja auta.

© Satakunnan Kansa