Debattinnlegg

Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Vi har lenge blitt inndoktrinert at det skal være en nullvisjon i økning av biltrafikken i byene våre, og at vi må satse kollektivt. Dette er vedtatt i svært mange byer nå. Hvorfor går man da for løsninger som medfører det stikk motsatte?

Eksempel på det ser vi nå i Vestfold, hvor elektriske busser skal overta alt. Man rokker ved et system som medfører at politiske vedtak, resulterer i at sirkulær økonomi for store deler av verden for tunge kjøretøy stopper, og tror at bare vi får fikset det lokalt, så blir alt så meget bedre.

Nå er det jo ikke helhetstanker som ofte preger politiske avgjørelser, og dessverre får de ofte større konsekvenser enn tenkt. Et av de er at i Vestfold vedtok fylkestinget at nå skal alle busser til kollektivtransporten være elektriske. Alle, på en gang. Ikke etter hvert som de utrangeres, noe vi i Industri- og Næringspartiet, INP, mener er det beste totalløsningen.

Hva slags konsekvenser får det i praksis?

Jo, alt blir mye dyrere for fylkeskommunen, og resultatet blir dårligere tilbud for de reisende, og vi får en økning av biltrafikken i byene. Årsaken er at man ikke tar inn over seg hvordan mange tiår med opparbeidelse av en sirkulærøkonomi for store tunge kjøretøyer foregår i praksis i hele verden, og hva den har gitt av økonomiske gevinster for norske bedrifter og folk.

I innstillingen fra fylkesdirektøren til fylkestingmøtet 2. september heter det bl.a.:

«Fylkeskommunen har inngått ny busskontrakt for Vestfold fra 2026 til 2035, vil en årlig økning av kostnadene være på 26 %, som beløper seg til 134 millioner i året ekstra. For å møte dette foreslår direktøren å redusere kollektivtilbudet vesentlig. Direktøren mener de må ta ned rutetilbudet, og samtidig øke prisene med 10 % ut over generell prisøkning».

Så elektrifisering av bussene fører oss inn i Bakvendtland?

I transportbransjen er det som oftest slik at de tunge kjøretøyene er i full........

© Sandefjords Blad