Con la donación de trenes de los Estados Unidos a la Municipalidad de Lima, se abre la posibilidad de que Lima cuente con un servicio de transporte urbano de pasajeros utilizando la vía férrea ya existente.

En 1999 se entregó en concesión el Ferrocarril Central Andino y, en principio, desde el año 2005 deberíamos haber contado con un sistema de transporte de pasajeros de estándares internacionales. Por múltiples razones, esto no ha ocurrido, pero la idea de utilizar las vías férreas que atraviesan las zonas urbanas de ciudades como Lima, Jauja, Concepción, Huancayo, Cusco, Arequipa, Tacna y otras es sumamente interesante y no debe dejarse de lado.

Es fundamental —eso sí— tener contratos de concesión claros y bien hechos,........

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