Pünktlichere Züge, mehr Zuverlässigkeit, sauberere Bahnhöfe und sogar bessere Smartphone-Nutzung verspricht der Bundesverkehrsminister in seiner Bahnstrategie. Was auch sonst?

Was aber für die von Patrick Schnieder (CDU) vorgestellte „Bahnstrategie“ spricht, steht eher auf den hinteren Seiten des gut 30-seitigen Dokuments: Er und seine Beraterinnen und Berater haben offenbar verstanden, woran es im Mega-Konzern krankt und wie er wieder aufs richtige Gleis kommen könnte.

Dass der Bundesverkehrsminister die Pünktlichkeitsziele der Bahn zurücknimmt, offenbart eine Verneigung vor der Kraft des Faktischen, die dem Bahnkonzern selbst offenbar längst abhanden gekommen ist.

Mit Tricks, dass Pressestellen aus Defekten und Störungen regelmäßig „Reparaturen“ machen, mit Zügen, die aus der Verspätungswertung genommen........

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