Har fått verst tenkelige sak i fanget

I det pågående svarteperspillet om bensinavgifter er det langt mer enn budsjettsamarbeidet som settes på spill.

Nå frykter deler av Ap at de er i ferd med å gjenta tabben fra strømpriskrisen. Mens andre deler av partiet, ikke minst han som sitter i finansdepartementet, er vel så bekymret for de langsiktige konsekvensene av å foreta seg noe forhastet for å slukke brannen.

Vi rapporterer fra Stortinget

Vi rapporterer fra Stortinget

Høyre visste nok hva de gjorde da de tirsdag snudde 180 grader om drivstoffprisene. Fra å mene at avgiftskutt var «lite treffsikkert», haster det nå veldig å kutte avgifter.

Frekkhetens nådegave vil nok noen si, men Stortinget er ikke stedet for å være gentleman om dagen. Her handler mye om å få rett og fremme forslag til rett tid, men vel så mye om å sette andre partier i forlegenhet. Da gjelder det å smi mens prisene er høye.

Og det er ikke lenger en skam å være systemkritisk.

Les også Nye krisemøter på Stortinget - Rødt åpner for drivstoffkutt

Med sin manøver satte Høyre Senterpartiet i en skikkelig kattepine. De er bundet av budsjettavtalen med Ap og de andre rødgrønne partiene. Men de føler seg vel så bundet av lojalitet til landets diesel- og bensinbileiere når pumpeprisen blinker 30 kroner literen.

Når selv SV innrømmer at drivstoffprisene er vel tøffe om dagen, sier det seg nesten selv at drivstoff går foran budsjettlojalitet. Sp vil også kunne argumentere for at dette er en så stor, uforutsett endring at budsjettavtalen har gått ut på dato.

På kort tid ble det Ap som nå risikerer å ende opp med Svarteper i en sak som er langt mer krevende enn vanlig budsjettkrangling.

Avgifter har lenge vært en tikkende bombe i det rødgrønne samarbeidet. Sp mener generelt at avgiftene må ned, særlig på ting som står deres hjerte nær, som diesel, mat og strøm.

Les også Straffen å bli «Verdens verste menneske»

Særlig SV og MDG mener at høye avgifter er bra på alt som forurenser. De vil heller gi folk mer å rutte med på andre måter. Mens Ap er mer på en keep calm and carry on-linje.

For det ligger i Aps ryggrad at avgifter er en fin måte å få klingende mynt inn i statskassen på. At det i tillegg kan påvirke folk til å ta sunnere valg, som å kjøre mindre bil og drikke mindre alkohol, så er det en fin bonus.

Derfor har budsjettforhandlingene stort sett endt i et slags avgiftspolitisk nullsumspill, etter mye tautrekking.

MDG, Rødt, Arbeiderpartiet, SV og Senterpartiet ble enige om en budsjettavtale i desember i fjor.

Åpner for helt ny praksis

Dersom det nå blir flertall for å redusere drivstoffavgiftene, kan det åpne for en helt ny praksis. Hver gang noen mener noe er for dyrt, om det er drivstoff, mat, bruktklær eller plastposer, vil man finne argumenter for å fjerne avgifter.

Dessuten – selv om det sies at avgiftsreduksjonen er midlertidig: Vis meg den politikeren som lett setter avgiftene opp igjen når alt er «normalt». Se bare hvor krevende det har vært å fjerne alle elbilfordelene.

Les også Kryssar grensa for å fylle drivstoff: – Eg flyttar til Sverige snart

At det i tillegg dreier seg om drivstoff, er en enda større nøtt. Det har vært grunnleggende i norsk klimapolitikk at det skal koste å forurense. Samtidig har dieselbil i stadig større grad blitt en ulikhetsmarkør.

Det er særlig folk med dårlig råd eller som bor på bygda, som kjører fossilt. Man kan også argumentere for at det er god bruk av ressursene å «bruke opp» de gamle bilene før man kjøper ny elbil.

I miksen av dilemmaer kan vi legge til diskusjonen om hva som er mest utjevnende og hva som er ansvarlig pengebruk for å unngå ytterligere prisvekst.

For mange sitter fortsatt lærdommen fra strømpriskrisen i. Der var analysen at politikerne ventet for lenge med å komme med tiltak for å roe folks bekymring. Mens pengene rant inn i statskassa.

Det kostet regjeringa dyrt i oppslutning og fallende tillit. Først da Sp raslet med sablene og til sist forlot regjeringa kom Ap på banen med Norgespris på strøm.

Les også Før var det skamfullt. Nå er det big business og noe vi «må ha»

Nå frykter deler av Ap at de er i ferd med å gjenta tabben. Mens andre deler av partiet, ikke minst han som sitter i Finansdepartementet, er vel så bekymret for de langsiktige konsekvensene av å foreta seg noe forhastet for å slukke brannen.

Det eneste som er sikkert er at det er mange som nå vil helle bensin på bålet.

Om litersprisen er aldri så dyr.

Tone Sofie Aglen kommenterer

Straffen å bli «Verdens verste menneske»

Før var det skamfullt. Nå er det big business og noe vi «må ha»

Hun trenger hell og Løkke

Halverer matmoms i Sverige – Frykter eksplosiv vekst i grensehandelen

Hun trenger hell og Løkke

Nattens taper kan bli valgets vinner. Men bare dersom prosjektet til han som lyktes ikke ødelegger. Dansk politikk er og blir krevende for alle.

Trump vil forhandle. Har Iran fått overtaket?

USAs president har blitt skremt av høye oljepriser og Irans militære slagkraft. Nå vil han forhandle. Men Iran nekter ham det han vil ha.

Har vi feil fokus i debatten om voldtekt?

Jeg tror riktig påvirkning av unge menn kan føre til færre voldtekter.

Valget i Danmark: Kameleonenes kamp

Mette Frederiksen virker villig til å gjøre hva som helst for å beholde makten. Derfor er det vanskelig for velgerne å forstå hva hun virkelig vil.

La oss styrke beredskapen med en akedugnad.

Straffen å bli «Verdens verste menneske»

Det er nesten umulig å gi Marius Borg Høiby en rettferdig straff. Like lite som vi i mediene er flinke til å dosere samlet dekning, er vi som folk flinke til å balansere fordømmelsen.

E-post: ytring@nrk.no

Redaktør: Ole Eivind Henden

Delta i NRK-programmer

Delta i NRK-programmer

Informasjonskapsler (cookies)

Informasjonskapsler (cookies)

Eksterne produksjoner

Retningslinjer og design

Eksterne produksjoner

Retningslinjer og design

© NRK