Stig Jakobsen, sjefredaktør og daglig leder i Avisa Nordland

Kommentaren gir uttrykk for skribentens meninger.

(Avisa Nordland): «Hvor lenge går ferden denne gang, før det stopper opp?», tenker nok mange. Det kan imidlertid virke som om noe er annerledes denne runden.

Det er kanskje for drøyt å trekke frem Arnulf Øverlands ord om ikke å tåle «den urett som ikke rammer en selv», men med Bodø-briller på har mange tenkt at det ikke er så nøye med Nord-Norgebanen. Vi har da tog, hva i all verden skal resten av Nord-Norge med det? Men tanken om at byen skal miste sitt konkurransefortrinn og sin posisjon, er simpelthen for snever. Dette vil være en kjempeberikelse for hele Salten-området.

Les også: Tog-eksperter måtte slutte – hyres inn igjen til millionlønn

Vi hører det bare når det nærmer seg valg. Blant tomme løfter som hentes frem for å lokke velgere, er Nord-Norgebanen nærmest for «Grevinnen og hovmesteren» å regne – en klassiker vi forventer skal dukke opp hver gang. Og like sikker kan vi være på at hovmesteren snubler ved enhver anledning.

Jonas Gahr Støre har hatt muligheten ved tidligere valg. Som nærmest et «tap in»-mål, kunne han bare rullet den i nettmaskene i 2019. Tallene levnet ingen tvil – dette ville være et populært forslag. Seks av ti nordmenn var positive til jernbane i nord, ifølge en landsomfattende meningsmåling Respons Analyse utførte det året.

I Nord-Norge og Trøndelag var hele 74 prosent av de spurte........

© Nettavisen