Debattinnlegget gir uttrykk for skribentens meninger.

(Fremover): Høsten 2022 pekte de nordiske forsvarssjefene ut fire prioriterte mottakshavner for alliert militært materiell: Narvik, Trondheim, Göteborg og Esbjerg, for å sikre robuste logistikkjeder og effektiv videre transport mot Sverige og Finland.

Prioriteringen er ikke tilfeldig. Den bygger på geografi, eksisterende infrastruktur og behovet for å samle ressursene der de gir størst militær effekt. Havnene utgjør knutepunktene i en felles nordisk logistikkstruktur i Nato.

I en fersk rapport om vertslandsstøtte avdekker Forsvarets forskningsinstitutt (FFI) kapasiteter, flaskehalser og sårbarheter i norsk logistikk i et scenario hvor Nato og Russland er i konflikt i Nord-Finland.

FFI, Norges sentrale fagmiljø innen forsvar og sikkerhet, skal sikre solid faglig grunnlag for politiske og militære beslutninger.

FFIs ferske rapport poengterer at vertslandsstøtte omfatter hele kjeden: Fra kaidybde og oppstillingsarealer til jernbanens bæreevne, veiens robusthet og samvirket mellom Forsvaret og sivilsamfunnet.

Som følge av tilgjengeligheten til jernbaneterminaler, havner og flyplasser har FFI nå også inkludert Ranafjorden som et nytt mottaksområde for alliert mottak.

Rapporten svarer ikke på hvem som har spilt inn Mo i Rana, eller på hvilket faglig grunnlag.

Heller ingenting i kildegrunnlaget til FFI-rapporten anbefaler eller begrunner hvorfor Mo i Rana skal inngå som mottaksområde på linje med havner i Trondheimsfjorden og........

© Nettavisen