Are Søberg

Kommentaren gir uttrykk for skribentens meninger.

«Alle» er enige om hvilket veiforslag som er best for ny E39 utenfor Ålesund. Alternativ A er en ny tunnel til 7 milliarder kroner, alternativ B er en oppgradering av dagens vei til 7,7 milliarder.

Alternativ B sluker større arealer på bakkeplan, det blir mer kaos i byggeperioden, det blir mer støy i nærområdet når veien er ferdig, prislappen er høyere, og trafikkapasiteten blir lavere.

Nettopp på grunn av dette foreslår Statens vegvesen å gå for alternativ B. Bra er dårlig, og dårlig er bra.

Les også: Det går nedover for Norges økonomi

Bygges det en tunnel kan folk nemlig velge mellom å kjøre på den nye eller den gamle veien, dermed kan veinettet håndtere mer........

© Nettavisen