menu_open Columnists
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close

Utrede konsekvenser for støttemuren i jernbaneprosjektet?

7 10
11.04.2025

Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

I går (tirsdag 8.april) vedtok kommunestyret i Moss reguleringsplanen for den støttemuren som skal bygges for å sikre skråningen fra Kransen til Rockwool mot kvikkleireskred, på oversiden av den nye jernbanestasjonen og perrongen. Det vedtaket kom til tross for en lang rekke uavklarte spørsmål i saken, som kunne vært besvart med en såkalt «konsekvensutredning» (KU)

Vi er alle glade for å få på plass sikringstiltak, bare så det er sagt.

I saken til kommunestyret skrev administrasjonen i Moss at de vurderte at det ikke var nødvendig med en KU for tiltaket. KU skal gjennomføres for tiltak som har «vesentlig virkning for miljø og/eller samfunn» og dersom «omfangskriteriene» er møtt. Jeg mener at denne saken absolutt møter disse kriteriene.

MDG fremmet derfor forslag i kommunestyret om at det skal gjennomføres en slik KU før vi kan vedta et så omfattende og komplisert tiltak som denne støttemuren er. Det gjorde vi fordi det i saken var beskrevet en lang rekke uavklarte og viktige forhold. I tillegg vil jeg påpeke at denne saken ble skrevet før det ble klart at Høyenhallblokkene må rives.

Både vi i MDG og Ny Kurs har flere ganger stilt spørsmål om Risiko- og sårbarhetsanalysene (ROS) tilstrekkelig beskriver tilstanden i prosjektet, og vi fikk senest i fjor forsikringer om at stabiliseringstiltakene ikke medførte risiko og at det var trygt å bo i Høyenhallblokkene. Det ser vi nå ikke lenger stemmer.

Vi fikk bare støtte for forslaget om KU fra Rødt, Ny Kurs, PP og INP, selv om mange muntlig kommenterte til meg i pausen etterpå at de var enige i at de gjerne skulle hatt svar på spørsmålene jeg stilte, og som en KU antagelig ville svart ut.. Argumentet for å stemme mot KU var at det kunne gi risiko for ytterligere forsinkelser..

Har vi virkelig så dårlig tid i jernbaneprosjektet at vi ikke har tid til å gjøre nyttige utredninger om konsekvensene av prosjektet?

Vi stilte følgende spørsmål i møtet:

Er støttemuranlegget vedlikeholdsfritt? (Det fikk vi litt svar på av kommunedirektør Silje Hobbel, som sa at anlegget blir bygget i et 100-års perspektiv)

Hvem skal overta fremtidig vedlikeholdsansvar, og når skal dette skje? (BaneNor skal ha vedlikeholdsansvar)

Skal varlslingssensorene for bevegelser i grunnen, som forvarsel om........

© Moss Avis