Formula 1 dünyası, pazar günü Çin’de sadece bir yarışı değil, muhtemelen bir devrin başlangıcını izledi. Mercedes’in genç yeteneği Kimi Antonelli, sadece 19 yaşında Şanghay’da damalı bayrağı ilk sırada görerek "Ben buradayım" dedi. Gelin, bu tarihi hafta sonunun perde arkasına ve pistteki satranç oyununa yakından bakalım.

Bu hafta sonu hem ‘gençlik ateşi’ yandı hem de Mercedes dönüşünü bir kez daha deklare etti. Cumartesi günü en genç pole pozisyonu sahibi olarak tarihe geçen Antonelli, pazar günü de bu başarısının bir tesadüf olmadığını kanıtladı. Startta heyecanına yenik düşüp liderliği eski kurt Lewis Hamilton’a kaptırsa da soğukkanlılığını koruması etkileyiciydi.

Gümüş Oklar için bu bir zaferden fazlası; George Russell’ın ikinciliğiyle gelen duble, Toto Wolff’un "yeniden yapılanma" sürecinin beklediklerinden çok daha erken meyve verdiğini gösteriyor. Wolff’un yarış sonundaki "Şaşkınım, gelişim grafiğinin çok önünde" sözleri, Antonelli’nin üzerindeki baskıyı nasıl bir motivasyona dönüştürdüğünün en büyük kanıtı.

Ferrari’de "kardeş payı" yoktu

Yarışın şüphesiz en keyifli anları, kırmızılar arasındaki o bitmek bilmeyen düelloydu. Hamilton ve Leclerc, sanki şampiyonluk için değil de bir onur mücadelesi için pistteydiler. 15 tur boyunca süren, defalarca el değiştiren üçüncülük koltuğu, Hamilton’ın Ferrari tulumuyla kazandığı ilk podyumla taçlandı.

Leclerc’in telsizden "Aslında bayağı eğlenceli bir savaş oluyor" demesi, rekabetin centilmence ama ne kadar sert olduğunun özetiydi. Ancak bu iç çekişme, Russell’ın aradan sıyrılıp farkı açmasına da zemin hazırladı.

Pistin "görünmez" kahramanları ve hayal kırıklıkları

Orta sıralarda Haas ile 5. sırayı kapan Oliver Bearman günün kahramanlarından biriydi. Öte yandan McLaren cephesi için "kâbusu yaşamak" tabiri yetersiz kalır. İki aracın da daha start alamadan elektriksel arızalarla garaja çekilmesi, takımın bu sezonki dayanıklılık karnesine ağır bir not olarak düştü. Max Verstappen için ise Çin, unutmak isteyeceği bir durak oldu. Red Bull’un motor sorunlarıyla boğuştuğu yarışta bitime az kala veda etmesi, şampiyona liderliğindeki dengeleri de sarstı.

Hafta sonunun en düşündürücü detayı ise Fernando Alonso’nun vedasıydı. Adrian Newey’in Honda motorundaki titreşimlerin "kalıcı sinir hasarı" yaratabileceği uyarısı, Alonso’nun düzlüklerde ellerini direksiyondan bırakıp salladığı görüntülerle somutlaştı. Güvenlik ve performans arasındaki o ince çizgi, bu kez güvenliğin tarafına kaydı.

Günün özeti: Antonelli, Verstappen’in ardından en genç kazanan olarak tarihe geçti ama yarışı bir çaylak gibi değil, bir şampiyon gibi yönetti. Russell, şampiyona liderliğini 4 puanla koruyor olabilir, ancak arkasından gelen "İtalyan rüzgârı" çok sert esmeye başladı. Hoşça bakın zatınıza…

© Milli Gazete