1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni düzenleme, ağır hasarlı ve tam hasarlı araçlarla ilgili önemli bir adım attı. Artık sigorta şirketleri, tam hasar tazminatını ödemeden önce aracın "Trafikten Çekilmiştir" kaydını görmek zorunda. Amaç; hasar süreçlerini daha şeffaf hale getirmek ve sigorta suistimallerini azaltmak.

Ancak bana göre asıl tartışılması gereken konu bu değil.

Asıl soru şu: Sigorta şirketinden pert bedelini alan bir aracın yeniden tamir edilip trafiğe dönmesine neden hâlâ izin veriyoruz?

Bugün ikinci el piyasasında "ağır hasar kayıtlı", "pert kayıtlı ama kusursuz yapıldı", "masrafsız", "orijinal gibi" ifadeleriyle satılan binlerce otomobil bulunuyor. İlanlara baktığınızda neredeyse her gün onlarcasına rastlamak mümkün.

Peki gerçekten güvenli olduklarından emin miyiz?

Çünkü bu araçların önemli bir bölümü, maliyet hesabıyla onarılıyor. Kullanılan parçanın orijinal mi, eşdeğer mi yoksa çıkma mı olduğu çoğu zaman sıradan tüketicinin anlayabileceği bir konu değil.

Şasi düzeltmesi hangi standartta yapıldı?

Hava yastıkları gerçekten yenisiyle mi değiştirildi, yoksa elektronik olarak kandırıldı mı?

Emniyet kemeri gergileri değiştirildi mi?

Kaynak yapılan taşıyıcı parçalar eski dayanımını koruyor mu?

Bu soruların tamamına gönül rahatlığıyla "evet" diyebiliyorsak sorun yok.

İşte tam da bu yüzden,........

© Milat