menu_open Columnists
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close

Audi İkinci El Rehberi: Sağlam Seçim Yapmak için Teknik Yol Haritası

17 0
20.11.2025

Audi, “sürücü odaklı konfor yüksek mühendislik” denklemini tutarlı şekilde sunan markalardan. Bu yüzden Audi, özellikle ikinci el pazarında talebi sürekli canlı kalan bir oyuncu. Ancak talep arttıkça, ilan kalabalığında sağlıklı bir karar vermek zorlaşıyor. Temel bilgisi olan ama satın almadan önce “ince ayar” yapmak isteyenler için, sahada gördüğüm tipik riskleri ve doğru kontrol sırasını sade bir dille toparladım.

İlan açıklamaları ile ekspertiz raporu uyumlu değilse alarm zilleri çalmalı. Audi tarafında servis kayıtları ayrıca önemlidir; çünkü VAG sistemlerinde (ODIS) yapılan bakım ve kampanya girişimleri iz bırakır. Düzenli yağ bakımı yapılmayan bir TFSI motor, uzun yolda sorunsuz giderken şehir içi kısa mesafelerde pürüz çıkarabilir. Dizel TDI’larda ise DPF doluluk oranı ve EGR davranışı, kullanım tarzını ele verir.

Satıcı “boyasız-hatasız” gibi mutlak ifadeler kullanıp belge paylaşmıyorsa, iyi bir araç olsa bile karar veremezsin. Bu noktada, geçmişi şeffaf, ekspertizi standartlaştırılmış araçlara yönelmek zaman kazandırır. Audi ikinci el ararken, Audi ikinci el seçenekleri üzerinden filtreleyip, her araç için aynı formatta sunulan ekspertiz kalemlerini karşılaştırmak pratik oluyor.

Audi’nin TFSI (benzinli) motorları performans ve tüketim dengesinde çok başarılı. Ancak kısa mesafe-kapalı otopark döngülerinde karbon birikimi ve bujilerde yıpranma görülebilir. Test sürüşünde rölantide hafif dalgalanma, çekişte isteksizlik veya anlık titreme hissedersen bunu “küçük bir yazılım işi” diye geçme.

TDI (dizel) motorlarda DPF rejenerasyonu kullanım tarzına bağlıdır. Sıkışık trafikte hep kısa mesafe yapmış araçların DPF ışığı yakmasa bile doluluğu yüksek olabilir. Uzun, sabit hız sürüşlerde problem kendini belli etmez; şehir içi devridaimde ortaya çıkar.

S tronic (çift kavrama) şanzımanlar hızlı ve verimlidir. Fakat yağ değişim aralığı aksayan, çok dik eğimlerde yoğun kullanılan araçlarda mechatronic tarafında kararsız vites geçişleri ve düşük hızda sarsıntı görülebilir. Sıcak-soğuk ilk kalkış testini mutlaka yap: Soğukken pürüzsüz kalkıp sıcakken........

© Medyafaresi