Série Épisode 3 EP. 3 Suez, au miroir d’Ormuz

Les artères fragiles de la mondialisation

En lançant sa guerre contre l’Iran, Donald Trump a oublié que Téhéran ne disposait pas seulement de drones, de missiles et d’uranium enrichi. Mais aussi de la possibilité d’étrangler une mondialisation qui entend faire passer ses immenses navires par d’étroites voies d’eau.

28 juillet 2026 à 11h09

L’imageL’image a fait le tour du monde. Le 23 mars 2021, le porte-conteneurs géant Ever Given, construit au Japon, affrété par une compagnie taïwanaise et battant pavillon panaméen, s’échoue alors qu’il est en train de passer le canal de Suez. Six jours durant, il bloque la voie qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge, faisant s’effondrer le transport maritime, notamment d’hydrocarbures. Chaque année, le canal de Suez voit en effet passer près de 20 000 bateaux et fait transiter plus de 10 % du commerce maritime mondial.

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