En los próximos días, el Grupo Aeroportuario de Marina, a cargo del almirante José Padilla, entregará las obras de la primera etapa de la resurrección del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México a Claudia Sheinbaum. Y no fue reparación o remodelación: literalmente fue darle aire para cuando menos otros 10 años al venerable hub nacional que tras las dos etapas subsecuentes de otras obras estratégicas, podrá extender hasta 49 sus espacios-horario (slots) y atender poco más de 50 millones de pasajeros por año.

De hecho, el próximo lunes 1° de junio se asignará los espacios de dos slots a las aerolíneas nacionales luego de que se restituyó a las firmas estadounidenses afectadas por el decreto de agosto de 2023 firmado por Andrés Manuel López.

Con inversiones cercanas a los 9,500 millones de pesos y con la apertura de casi un centenar de frentes de trabajo desde hace poco más de un año, con escaso margen de error a pesar de no contar incluso con planos de ingeniería en áreas de servicios vitales como drenaje, cableado de luz e incluso columnas y cimentaciones. Y es que el AICM estaba destinado a cerrar como terminal aérea y convertirse en una zona de usos mixtos (educación, vivienda, educación y comercio) con amplias zonas verdes cuando entrara en operación el Nuevo Aeropuerto........

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