Cezaevindeki Ekrem İmamoğlu bir X mesajıyla ülkeyi bilgilendirdi.
“Avrupa Yakası’nın en önemli su kaynaklarından biri olan Sazlıdere Barajı’nın etrafında 24 bin lüks konutun inşaatının başlatıldığını” duyurdu.

Kanal İstanbul’un öncüllerinden birisi olan bu inşaat projesi nedeniyle, İstanbul’un en önemli su kaynaklarından birisi olan Sazlıdere Barajı’nın içme suyu kapasitesi önemli derecede zarar görecekmiş.

İletişim Başkanlığı Dezenformasyonla Mücadele Merkezi (DMM) İmamoğlu’nu yalanlayarak “konutların Kanal İstanbul projesiyle ilgisinin olmadığını, ayrıca konutların lüks değil dar gelirli vatandaşlara yönelik sosyal konut hamlesi olduğunu belirtti.”

Bunca yıldır tanıdığımız TOKİ bir sosyal konut projesi başlatacak da bu denli sessiz sedasız inşaata başlayacak öyle mi?

Kaç tane konut yapılacağını, inşaatın başlama ve bitiş zamanını, konutların nasıl tahsis edileceğini ve fiyatları ile ödeme koşullarını çarşaf çarşaf ilan ederdi.

Herhalde kanallarının kameralarından görüyoruz ki TOKİ bu inşaatı gizli gizli yapıyormuş.

Neyse, DMM’nin açıklamasını buraya bırakalım ve şu Kanal İstanbul işine daha yakından bakalım.

Nasıl mı?

Gelin bir bakalım.

Kanal İstanbul 2011 yılında İstanbul Boğazındaki trafiği hafifletecek “çılgın proje” olarak açıklandı.

Neymiş, İstanbul Boğazındaki gemi kazaları nedeniyle İstanbul büyük risk altındaymış.

Olası bir patlamada Boğazın iki yakası yerle yeksan olacakmış.

Oysa Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü verilerinden görüyoruz ki Boğazdan geçen gemi sayısı sürekli düşmektedir.

2007 yılında İstanbul Boğazından 56 bin 606 gemi geçiyordu.

Sonraki yıllarda bu sayı giderek düşmeye başladı ve zaman içerisinde 40 binin altına düştü.

Üstelik Montrö Sözleşmesinin Türkiye’ye verdiği yetkiye istinaden, LNG/ LPG gibi tehlikeli yük taşıyan gemilerin boğazlardan geçişi yasaklandı.

Demek ki neymiş?

Boğazdaki gemi trafiğini düşürmek için yapay bir kanal yapmak gerekmiyormuş.

Sonradan anladık ki Kanal İstanbul bir amaç değil araç, araç.

Peki neyin aracı?

Kuzey ormanlarını mahvederek kurulacak yeni bir şehrin aracı.

Kanal İstanbul’un, İstanbul Havalimanı ve Kuzey Marmara Otoyolu ile entegre........

© Karar