Trabzon, Karadeniz’in yalnızca coğrafi değil; tarihsel, iktisadi ve sosyokültürel açıdan da tartışmasız en kritik merkezlerinden biridir. Son yıllarda kentin yaşadığı hızlı değişim, sahil şeridine sıkışan kentsel dokunun artık mevcut sınırlar dahilinde nefes alamadığını gösteriyor. Özellikle yaz aylarında Akçaabat’tan başlayıp Araklı eksenine kadar uzanan hat boyunca yaşanan kilitlenmeler, şehrin ulaşımdaki kapasite sınırlarını aşmıştır.

Ortadoğu başta olmak üzere dünyanın dört bir yanından gelen turist akını, mevcut havalimanının fiziki ve lojistik yetersizliğini iyice görünür kılmıştır. Komşu il Rize’de “Rize-Artvin” Havalimanı’nın hizmete girmesine rağmen Trabzon’daki yolcu ve uçuş yoğunluğunun azalmaması, Trabzon’un sadece bir varış noktası değil, bütün bir bölgenin doğal çekim merkezi ve stratejik giriş kapısı olduğunu bir kez daha kanıtlamaktadır.

Bu çerçevede ihalesi yaklaşık 48,2 milyar TL bedelle (Cengiz İnşaat - ASL İnşaat ortaklığı) tamamlanan Yeni Trabzon Havalimanı projesi, şehrin geleceğine yapılan en büyük altyapı hamlesidir. Ancak bu ölçekteki devasa yatırımlar, kazandırdıklarının yanında yönetilmesi gereken ciddi riskleri de beraberinde getirmektedir.

Yeni havalimanı projesi, deniz üzerinde yaklaşık 3 milyon metrekarelik dolgu alanı üzerine kurulacak modern altyapısı, 3 bin 240 metrelik pisti ve 110 bin metrekarelik terminal binasıyla Trabzon’a çok boyutlu bir sıçrama alanı sunmaktadır.

Uluslararası standartlarda kıtalararası uçuş yapabilen geniş gövdeli uçakların iniş kalkışına imkan........

© Karadeniz'de sonnokta